Τέλος ταξινόμησης αυτοκινήτου: πώς υπολογίζεται και πόσο θα πληρώσετε (2026)
ΠΗΓΑΊΝΕΤΕ ΚΑΤΕΥΘΕΊΑΝ ΣΕ ΑΥΤΌ ΤΟ ΆΡΘΡΟ
Από τι εξαρτάται το τέλος ταξινόμησης
Ο υπολογισμός στηρίζεται σε τρεις παράγοντες:
1. Φορολογητέα αξία. Βάση είναι η λιανική τιμή του μοντέλου προ φόρων στην Ελλάδα κατά την πρώτη κυκλοφορία του, μειωμένη κλιμακωτά λόγω παλαιότητας και χιλιομέτρων. Όσο παλαιότερο το όχημα, τόσο χαμηλότερη η βάση υπολογισμού.
2. Εκπομπές ρύπων (CO2 και προδιαγραφές Euro). Ο συντελεστής του τέλους κλιμακώνεται με τις εκπομπές: οικονομικά, καθαρά οχήματα πληρώνουν χαμηλό συντελεστή, ενώ οχήματα με υψηλές εκπομπές ή παλαιότερες προδιαγραφές Euro επιβαρύνονται με προσαυξήσεις. Τα αμιγώς ηλεκτρικά απαλλάσσονται από το τέλος ταξινόμησης, ενώ τα υβριδικά ηλεκτρικά έχουν μερική απαλλαγή (δείτε παρακάτω τι αλλάζει από το 2027).
3. Τα επίσημα στοιχεία του οχήματος. Και εδώ είναι το σημείο που οι περισσότεροι ανακαλύπτουν αργά: το τελωνείο δεν μαντεύει τις εκπομπές και την κατηγορία — τις τεκμηριώνει από τα έγγραφα. Το πιστοποιητικό συμμόρφωσης είναι το έγγραφο του κατασκευαστή που αναγράφει επίσημα τις τιμές CO2, την προδιαγραφή Euro και την κατηγορία του οχήματος. Χωρίς αξιόπιστη τεκμηρίωση, η κατάταξη μπορεί να γίνει δυσμενέστερα — και το τέλος να βγει υψηλότερο.
Για τον ακριβή υπολογισμό, η ΑΑΔΕ διαθέτει ηλεκτρονική εφαρμογή υπολογισμού του τέλους — αλλά για να τη χρησιμοποιήσετε σωστά, χρειάζεστε ακριβώς τα στοιχεία που αναγράφει το COC.
Υβριδικά: τι ισχύει έως τέλος 2026 και τι αλλάζει από 1/1/2027
Για τα υβριδικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα η ημερομηνία εκτελωνισμού μετράει:
| Εκτελωνισμός | Υβριδικά με CO2 ≤ 50 g/km | Υβριδικά με CO2 ≥ 51 g/km |
|---|---|---|
| έως 31/12/2026 | απαλλαγή 75% του τέλους | απαλλαγή 50% του τέλους |
| από 1/1/2027 | απαλλαγή 50% | απαλλαγή 50% |
Δηλαδή από το 2027 όλα τα υβριδικά παίρνουν την ίδια έκπτωση 50%, ανεξάρτητα από τις εκπομπές (ν. 5313/2026, εγκύκλιος ΑΑΔΕ Ε.2039/2026). Αν σκοπεύετε να εισαγάγετε plug-in υβριδικό με χαμηλές εκπομπές, ο εκτελωνισμός μέσα στο 2026 μπορεί να σας γλιτώσει σημαντικό ποσό. Η τιμή CO2 που μετράει είναι η επίσημη τιμή του κατασκευαστή, όπως αναγράφεται στο COC.
Τα υπόλοιπα κόστη της ταξινόμησης
Το τέλος ταξινόμησης είναι το μεγαλύτερο, όχι όμως το μόνο κόστος:
| Κόστος | Ενδεικτικά | Σημείωση |
|---|---|---|
| Τέλος ταξινόμησης | από ~0 € (ηλεκτρικά) έως αρκετές χιλιάδες | ΑΑΔΕ, στο τελωνείο |
| Τέλη άδειας & πινακίδων | δεκάδες ευρώ | στη Διεύθυνση Μεταφορών |
| ΚΤΕΟ | ~40–70 € | για μεταχειρισμένα, πριν την ταξινόμηση |
| Αντίγραφο COC (αν λείπει) | ανάλογα με τη μάρκα | δείτε τιμές στον πίνακα παρακάτω |
| Μεταφορά οχήματος | 300–1 000+ € | ανάλογα με χώρα και τρόπο |
| Ασφάλιση & τέλη κυκλοφορίας | τρέχοντα | από την ταξινόμηση και μετά |
Ο πλήρης φάκελος δικαιολογητικών — τι χρειάζεστε, ποιος το εκδίδει και με ποια σειρά — υπάρχει αναλυτικά στη λίστα δικαιολογητικών ταξινόμησης.
Τα λάθη που κοστίζουν ακριβά
Υπολογισμός «με το μάτι» πριν την αγορά. Δύο ίδια μοντέλα με διαφορετικές εκδόσεις κινητήρα μπορούν να έχουν εντελώς διαφορετικό τέλος. Υπολογίστε με τα πραγματικά στοιχεία του συγκεκριμένου οχήματος — όχι «περίπου για το μοντέλο».
Αγορά χωρίς COC και τεκμηρίωση ρύπων. Αν τα έγγραφα δεν αποδεικνύουν τις εκπομπές και την προδιαγραφή Euro, κινδυνεύετε με δυσμενέστερη κατάταξη. Η 321COC εκδίδει επίσημα αντίγραφα COC από τον κατασκευαστή βάσει VIN — παραγγείλτε το πριν φτάσει το όχημα στο τελωνείο, όχι μετά.
Καθυστέρηση στη δήλωση. Οι προθεσμίες μετά την άφιξη του οχήματος είναι αυστηρές· οι υπερβάσεις φέρνουν πρόστιμα που ακυρώνουν το όφελος της εισαγωγής.
Ξεχασμένα «μικρά» κόστη. Μεταφορά, ΚΤΕΟ, πινακίδες, ασφάλιση από την ημέρα ταξινόμησης — μαζί προσθέτουν εκατοντάδες ευρώ στον τελικό λογαριασμό.
Συμφέρει τελικά η εισαγωγή;
Ο σωστός τρόπος να το κρίνετε: τιμή αγοράς + μεταφορά + τέλος ταξινόμησης + λοιπά κόστη, και σύγκριση με την ελληνική αγορά για το ίδιο μοντέλο. Για οικονομικά, σχετικά πρόσφατα οχήματα με χαμηλές εκπομπές — και ειδικά για ηλεκτρικά, που απαλλάσσονται από το τέλος — η εισαγωγή συχνά βγάζει ουσιαστικό όφελος. Για παλαιά οχήματα με υψηλές εκπομπές, το τέλος μπορεί να «φάει» όλη τη διαφορά τιμής.
Όλη τη διαδρομή της ταξινόμησης, βήμα-βήμα από την αγορά έως τις πινακίδες, θα τη βρείτε στον οδηγό ταξινόμησης εισαγόμενου αυτοκινήτου.
Συχνές ερωτήσεις
Πώς θα μάθω το ακριβές τέλος ταξινόμησης για το αυτοκίνητό μου;Με τα πραγματικά στοιχεία του οχήματος (αξία, ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας, CO2, Euro) στην εφαρμογή υπολογισμού της ΑΑΔΕ — ή με ερώτημα στο τελωνείο. Τα στοιχεία CO2 και Euro τα βρίσκετε επίσημα στο COC.
Πληρώνουν τέλος ταξινόμησης τα ηλεκτρικά; Όχι — τα αμιγώς ηλεκτρικά απαλλάσσονται. Τα υβριδικά ηλεκτρικά έχουν έκπτωση 75% (CO2 ≤ 50 g/km) ή 50% (CO2 ≥ 51 g/km) έως τέλος 2026· από 1/1/2027 η έκπτωση γίνεται ενιαία 50% για όλα.
Το COC επηρεάζει το ποσό του τέλους; Έμμεσα αλλά ουσιαστικά: τεκμηριώνει επίσημα τις εκπομπές και την κατηγορία, δηλαδή τους συντελεστές του υπολογισμού. Χωρίς αυτό, η τεκμηρίωση δυσκολεύει και η κατάταξη μπορεί να γίνει δυσμενέστερα.
Πότε πληρώνεται το τέλος ταξινόμησης; Στο τελωνείο, κατά τον εκτελωνισμό — πριν από την έκδοση πινακίδων. Χωρίς την απόδειξη καταβολής δεν προχωρά ο φάκελος στη Διεύθυνση Μεταφορών.
Συμπέρασμα
Το τέλος ταξινόμησης δεν είναι «παγίδα» — είναι προβλέψιμο κόστος, αρκεί να το υπολογίσετε πριν την αγορά, με τα πραγματικά στοιχεία του οχήματος. Ο κανόνας των έμπειρων εισαγωγέων: πρώτα VIN και COC, μετά ο υπολογισμός, και τελευταία η πληρωμή του πωλητή. Έτσι η εισαγωγή μένει αυτό που πρέπει να είναι — καλύτερο αυτοκίνητο σε καλύτερη τιμή.
